Drewniane koła zębate o daszkowym uzębieniu

Założycielem tej francuskiej marki samochodów był Andre Citroen. Citroen urodził się w 1878r. jako syn Holendra Leviego Citroena oraz pochodzącej z Warszawy Maszy Amelii Kleinmann. Rodzina była zaangażowana w handel diamentami, z kolei, kiedy chłopiec osiągnął 6 lat, firma rodziców splajtowała. Citroen zdołał ukończyć gimnazjum oraz studia na politechnice mimo problemów finansowych. Późniejsze kłopoty finansowe sprawiły, iż Andre na cztery lata poszedł do wojska. W trakcie pobytu w Polsce zauważył drewniane koła zębate o daszkowym uzębieniu. Wykupił on wtedy licencję na wytwarzanie tego typu kół, a następnie założył firmę produkującą stalowe koła zębate. To głównie od ich kształtu pochodzi specyficzne logo Citroena – szewrony. Na pierwszy własny automobil czekano do 1919 roku, kiedy to wyjechał Citroen typ A z 4-cylindrowym silnikiem. Następny model typu B wyjechał na drogi się dwa lata później. Początki XXI wieku to zupełnie nowe konstrukcje. Następca Xantii – Citroën C5 pojawił się na drogach jako pierwszy. W następnym roku salony sprzedaży otrzymały Citroëna C8 - bliźniaka Peugeota 807. Także wówczas pojawił się długo oczekiwany następca Saxo czyli Citroën C3. To nieduże i miejskie auto do dziś cieszy się uznaniem nabywców. Prace w Citroenie trwają bez przerwy - powstaje Citroën C1 w kooperacji z Peugeotem i Toyotą w specjalnie wybudowanej czeskiej fabryce, w Kolinie.